在“立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展”目標的指引下，我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展必將在空間布局、運行模式、主體關系等層面發(fā)生重大變革。
為支撐和服務構建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，為加快經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，“十四五”時期，我國將在實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略、推動產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化、推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、建設現(xiàn)代流通體系、改善人民生活品質(zhì)等一系列方面，發(fā)揮物流供應鏈串接產(chǎn)業(yè)鏈、推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重要作用，物流供應鏈將迎來重大的發(fā)展機遇。要求物流加快轉型升級、構建網(wǎng)絡服務體系、提升運行質(zhì)量、在供需適配中擴大發(fā)展規(guī)模，各類物流企業(yè)主體應積極響應，共同迎接美好的供應鏈物流新未來。
構建“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代物流運行體系，物流供應鏈服務將從企業(yè)供應鏈管理層面走上要素組織的前臺。要發(fā)揮物流供應鏈在整合資源，推動物流基礎設施資源優(yōu)化組合和合理布局中的組織作用，通過集約高效的供應鏈物流組織，打造高效物流服務運作平臺，提高物流資源利用效率，通過促進運輸服務網(wǎng)絡聯(lián)通，推動物流干支配運作網(wǎng)絡的有機銜接和暢通運行，在“大循環(huán)”“雙循環(huán)”經(jīng)濟運行中加快物流國內(nèi)國際網(wǎng)絡銜接和重構，提高物流網(wǎng)絡化、集約化、規(guī)?；\行質(zhì)量，促進物流降本增效方式與路徑變革。
培育發(fā)展創(chuàng)新賦能的現(xiàn)代物流經(jīng)濟，物流供應鏈既是手段又是發(fā)展目標。要發(fā)揮物流供應鏈串接產(chǎn)業(yè)鏈對經(jīng)濟要素的聚集引領作用，培育和建設綜合性輻射能力強的現(xiàn)代物流樞紐，尤其是國家物流樞紐的布局和建設，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟。要積極通過物流供應鏈服務創(chuàng)新驅(qū)動要素組織變革，推動物流自身及物流與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
要加快物流特色發(fā)展，創(chuàng)新物流業(yè)態(tài)和模式，應用現(xiàn)代信息智能技術，加快培育城市新物流經(jīng)濟。
要推動物流供應鏈服務區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工合作，加密物流通道流量和推動雙向物流平衡，加快發(fā)展區(qū)域間通道經(jīng)濟。培育分工協(xié)同的物流市場主體體系，既支撐現(xiàn)代物流運行體系建設，又營造互利合作的企業(yè)發(fā)展生態(tài)。
要優(yōu)化市場競爭環(huán)境，建立良好的各類企業(yè)分工合作關系，創(chuàng)新企業(yè)誠信發(fā)展監(jiān)管模式，維護和引導企業(yè)有序競爭。
要鼓勵企業(yè)技術進步，以技術能力和環(huán)境維護物流供應鏈體系的建設，推動企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。要引導企業(yè)在設施空間布局方式、企業(yè)合作發(fā)展模式和業(yè)務合作關系等多個層面轉型升級，為提高物流供應鏈的整體發(fā)展質(zhì)量和水平奠定基礎。
要加大開放力度，加快國內(nèi)國際物流網(wǎng)絡銜接和服務對接，實現(xiàn)國內(nèi)國際物流一體化發(fā)展，以強大的“大循環(huán)”供應鏈物流引領國際物流服務升級，加快培育國際供應鏈服務拓展能力。
構建新發(fā)展格局下的物流供應鏈，必然成為我國物流體系現(xiàn)代化的重要推力和發(fā)展任務，物流供應鏈構建和物流企業(yè)發(fā)展，必須著眼于打通生產(chǎn)、分配、流通、消費等國民經(jīng)濟循環(huán)中的物流服務堵點和梗阻，把握好轉型升級和“補短板”主攻方向，實現(xiàn)物流供應鏈在國內(nèi)、國際兩個循環(huán)運行層面的大規(guī)模、高質(zhì)量、新組織的歷史性變革，以技術創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新為根本，抓住物流供應鏈難得的重大發(fā)展機遇，迎接物流供應鏈創(chuàng)新發(fā)展的春天。（作者系國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長、研究員）
來源：物流時代周刊
