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行業(yè)報告

什么是數(shù)字化貨代?技術(shù)如何改變貨運(yùn)代理?及行業(yè)影響者

發(fā)布時間:2023-02-01 17:08:42   瀏覽量:
什么是貨運(yùn)代理


貨運(yùn)代理是大多數(shù)進(jìn)口商和出口商用來執(zhí)行的貨運(yùn)服務(wù)的組織,貨運(yùn)代理是有執(zhí)照的專家,他們了解端到端運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作方式,可以把他們想象成貨運(yùn)的旅行社,但是他們有很多類型或者專長,有些基本上是卡車運(yùn)輸公司或卡車運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)人,不參與國際航運(yùn)。有些專門從事海運(yùn)或空運(yùn)。較小的貨運(yùn)代理通常將其業(yè)務(wù)范圍限制在少數(shù)熟悉的國家,他們當(dāng)?shù)匚锪鞴?yīng)商有很深的關(guān)系。也有超級大型貨運(yùn)代理提供全球航運(yùn)服務(wù)。
數(shù)字貨運(yùn)與傳統(tǒng)貨運(yùn)
這兩種貨運(yùn)形式之間存在明顯的差異,但是流程基本相同。關(guān)鍵區(qū)別在于最新的軟件驅(qū)動技術(shù),可以提高效率。
任何貨運(yùn)代理公司的重點(diǎn)都集中在五個主要領(lǐng)域:


  • 獲得訂單
  • 客戶協(xié)調(diào)溝通
  • 跟蹤
  • 文件處理
  • 規(guī)劃整個任務(wù)


然而,區(qū)別主要在于處理這些焦點(diǎn)事務(wù)的方法。以下說明了兩種貨運(yùn)代理做法之間的差異,以及其中一種做法如何比另一種更為高效。
數(shù)字貨運(yùn)代理


  • 即時報價實(shí)時發(fā)生,為客戶提供所有定價的透明度。
  • 通過快速報價,運(yùn)營商選擇過程快速且經(jīng)濟(jì)高效。
  • Cargowise等軟件應(yīng)用程序可以控制貨運(yùn)流程的各個方面。
  • 跟蹤軟件提供了貨物的實(shí)時位置狀態(tài),支持貨物跟蹤、實(shí)時貨運(yùn)更新,以及根據(jù)需要重新路由的能力。
  • 基于云的解決方案有助于文檔管理,提供即時的按需可視性。
傳統(tǒng)貨運(yùn)代理


  • 報價等待時間很長,通常為幾天到一周。
  • 收集報價的延遲使得比較價格具有挑戰(zhàn)性。
  • 與定價相關(guān)的所有服務(wù)都可能滯后。
  • 跟蹤貨物是一項(xiàng)很大的挑戰(zhàn),尤其是接近目的地的貨物。
  • 人工處理貨運(yùn)文件導(dǎo)致不準(zhǔn)確和延誤。
數(shù)字貨運(yùn)在很大程度上依賴于技術(shù)的部署和執(zhí)行,不斷提高效率和客戶體驗(yàn)。傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理服務(wù)則仍然嚴(yán)重依賴人工處理。
數(shù)字貨運(yùn)代理的基本特征


  • 數(shù)字跟蹤:  通過貨代行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,客戶對速度、效率和整體貨運(yùn)管理中的質(zhì)量水平上的期待產(chǎn)生了很大的變化。所以從現(xiàn)在起,軟件和自動化的已經(jīng)必不可少。使用數(shù)字貨運(yùn)代理服務(wù)的客戶,服務(wù)水平和用戶體驗(yàn)無與倫比。軟件應(yīng)用程序?yàn)榭蛻籼峁?shí)時幫助,在企業(yè)和客戶之間建立更好的關(guān)系。
  • 移動應(yīng)用程序:最新信息對于進(jìn)出口商、發(fā)貨人和任何參與貨物運(yùn) 輸?shù)娜藖碚f,對全球貨物運(yùn)輸至關(guān)重要。通過各種形式的詳細(xì)報告、跟蹤和文檔記錄,移動應(yīng)用程序是成功所必需的。
  • 通用數(shù)據(jù)庫:通過使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫,業(yè)務(wù)的各個方面都可以實(shí)時 協(xié)作,并且可以在集中的位置創(chuàng)建、更新和查找與發(fā)貨相關(guān)的所有信息。
  • 即時文檔:依賴人工物理文檔是緩慢的,并且阻礙了快速發(fā)展的業(yè) 務(wù)實(shí)踐。創(chuàng)建可隨時隨地傳輸?shù)募磿r文檔可節(jié)省時間和效率。
  • 實(shí)時透明度:也許數(shù)字化最重要的特點(diǎn)是實(shí)時透明度為貨運(yùn)代理提供了輕松管理和維護(hù)貨運(yùn)的能力。同時,它為客戶提供了完整的可視性。



數(shù)字貨運(yùn)代理的優(yōu)勢


  • 成本降低:由于線上能夠比較承運(yùn)商運(yùn)費(fèi),消除了對實(shí)物文件的依賴并將勞動力降至最低,從而降低了成本。通過貨運(yùn)預(yù)測進(jìn)行數(shù)據(jù)分析也可以降低成本。
  • 速度和效率:數(shù)字化程序通過減少物理文檔和減少NVOCC預(yù)訂延遲來提高速度和效率。
  • 透明和可見性:通過實(shí)時分析、跟蹤和報告可以提高可見性。有了透明度,就可以在延遲發(fā)生之前進(jìn)行動態(tài)更改。
  • 自動化工作流:很多需要立即關(guān)注的事件都可以通過軟件應(yīng)用程序的自動化解決。譬如DocuAI的AI+RPA應(yīng)用程序就可以自動化識別和提取錄入托書,提單,報關(guān)資料,艙單,箱單,發(fā)票等等,也可以自動化訂艙,提單補(bǔ)料,運(yùn)價對比,自動化發(fā)票,對賬等等。
  • 機(jī)密性和安全性:通過應(yīng)用程序加密和數(shù)字授權(quán)等軟件功能提高了發(fā)貨安全性。通過這些數(shù)字加密和授權(quán)措施,貨物的機(jī)密性也得到了保護(hù)。


數(shù)字貨運(yùn)的缺點(diǎn)
盡管有明顯的優(yōu)勢,但向數(shù)字貨運(yùn)代理結(jié)構(gòu)過渡也會帶來一些挑戰(zhàn)。在考慮實(shí)施數(shù)字貨運(yùn)技術(shù)和方案時,必須記住以下幾點(diǎn)。
  • 新興技術(shù):與任何新技術(shù)一樣,有一段適應(yīng)期和市場教育期,伴隨著相關(guān)的學(xué)習(xí)曲線,請容許軟件平臺不斷的更新和優(yōu)化的過程。
  • 復(fù)雜性:軟件系統(tǒng)通常感覺學(xué)習(xí)起來很復(fù)雜。需要不斷保持憂患意識,以跟上最新客戶需求,保持高效率。
  • 潛在的高費(fèi)用:數(shù)字軟件應(yīng)用程序的獲取、使用和維護(hù)有時有成本方面的問題。學(xué)習(xí)曲線、維護(hù)和錯誤可能會成為昂貴的成本。


科技如何改變貨代行業(yè)
技術(shù)正在改變?nèi)蜇涍\(yùn)代理的未來,區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、機(jī)器人流程自動化和數(shù)字科學(xué)的技術(shù)風(fēng)暴提供了新的前沿視角。以下我們討論最新技術(shù)將如何影響貨代行業(yè)的未來
貨代管理系統(tǒng):
對于今天的所有貨運(yùn)代理來說,成功的關(guān)鍵往往在于正確規(guī)劃和準(zhǔn)備供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中可能出現(xiàn)的任何偏差和問題。構(gòu)建一個強(qiáng)大的貨運(yùn)代理系統(tǒng)并支持貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò)是這一難題的重要組成部分。一個強(qiáng)大的貨代管理系統(tǒng)在以下方面支持貨代企業(yè)高效的運(yùn)行和服務(wù)客戶:


  • 跨平臺和綜合性整合能力:為了應(yīng)對客戶個性化需求和多變的現(xiàn)實(shí),一個穩(wěn)健的跨平臺管理計劃至關(guān)重要。
  • 自動化和數(shù)字化分析:貨運(yùn)代理系統(tǒng)必須自動化和數(shù)字化,包括異常管理、機(jī)器人流程自動化(RPA),以及建立彈性的更多功能。
  • SaaS技術(shù)幫助克服障礙:軟件即服務(wù)(SaaS)模型的基于云的平臺可以統(tǒng)一您的網(wǎng)絡(luò)并提高使用效率。
  • 改進(jìn)了可見性和連接性:隨著技術(shù)的新進(jìn)步和對貨運(yùn)代理系統(tǒng)平臺的健康和客戶新的關(guān)注,托運(yùn)人越來越希望提高可見性和連通性。
  • 快速準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)共享:通過采用自動化數(shù)據(jù)共享,每個團(tuán)隊(duì)成員和第三方成員都可以在整個貨運(yùn)過程中保持信息循環(huán)同步。
  • 管理意外的能力:擁有一個警報和通知系統(tǒng),使您能夠更具戰(zhàn)略性地大規(guī)模運(yùn)營,同時提高收入和盈利能力。
  • 管理偏差能力:貨運(yùn)代理系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計為通過應(yīng)用實(shí)時數(shù)據(jù)和分析來預(yù)測偏差,以查看鏈內(nèi)的趨勢和可選關(guān)注領(lǐng)域。


車隊(duì)管理系統(tǒng):


近年來,車隊(duì)管理系統(tǒng)(FMS)一直使用GPS、遠(yuǎn)程信息處理和其他信息技術(shù)來驅(qū)動車隊(duì)效率優(yōu)化。通過其基本功能,F(xiàn)MS跟蹤有價值的、可操作的指標(biāo),在以下方面協(xié)助關(guān)鍵的車隊(duì)管理實(shí)踐:


  • 路線管理
  • 資產(chǎn)跟蹤和管理
  • 燃料管理
  • 車輛維護(hù)
  • 駕駛員配置文件和行為監(jiān)控
  • 數(shù)字文檔


區(qū)塊鏈:


正如彼得·巴克鮑姆最近所言,“隨著自動化,網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險也隨之增加”。在這方面,區(qū)塊鏈技術(shù)正在通過革新安全性來改變貨運(yùn)代理的未來。通過增強(qiáng)數(shù)據(jù)修改的阻力以及選擇性訪問協(xié)議,區(qū)塊鏈提供了新的安全方案。通過它,貨運(yùn)代理可以在合理的范圍內(nèi)降低以前的安全成本,同時提高流程效率。為整個供應(yīng)鏈的托運(yùn)人提供了更多的交易驗(yàn)證選項(xiàng)。信息的可訪問性仍然是這項(xiàng)技術(shù)的關(guān)鍵,因?yàn)樗懈鞣蕉伎梢栽L問綜合分類賬,以評估真實(shí)性并檢查記錄。


物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和基于云的解決方案:


基于云的解決方案在各個行業(yè)都得到了廣泛的認(rèn)可,例如客戶關(guān)系管理(CRM)軟件。雖然本地解決方案仍然是一種選擇,但此類基于云的解決方案為物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化提供了新的前沿視角。隨著智能港口已經(jīng)具備了這樣的前景,這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)正在改變面臨新冠疫情經(jīng)濟(jì)的貨運(yùn)代理的未來。通過射頻識別(RFID)這一物流領(lǐng)域久經(jīng)考驗(yàn)的技術(shù),物聯(lián)網(wǎng)提供了整個供應(yīng)鏈的有效裝運(yùn)跟蹤。類似地,基于云的移動友好解決方案(如CRM)可以滿足新的行業(yè)需求,并進(jìn)一步整合信息。


機(jī)器人過程自動化和機(jī)器學(xué)習(xí)(ML):


類似地,人工智能(AI)和ML技術(shù)開發(fā)了機(jī)器人過程自動化。從自動叉車和倉庫自動化到庫存管理和聊天機(jī)器人,改善客戶服務(wù),以上提到的DocuAI 技術(shù)幾乎可以自動化從客戶托書解析到訂艙,訂艙確認(rèn),報關(guān),裝運(yùn),提貨等每個流程的自動化,智能化和可視化流程,另外,全球各地的智能港口都采用數(shù)字化,為貨運(yùn)代理帶來好處。鹿特丹港數(shù)字業(yè)務(wù)解決方案總監(jiān)Joyce Bliek支持智能港口數(shù)字化,將其作為物理港口的“數(shù)字孿生”,實(shí)現(xiàn)預(yù)測維護(hù)和分娩等功能。從鹿特丹到新加坡,全球各地港口的數(shù)字化繼續(xù)為機(jī)器人流程自動化鋪平道路,人類和技術(shù)合作改善整個供應(yīng)鏈的運(yùn)營。同時,機(jī)器學(xué)習(xí)為貨運(yùn)代理提供了獨(dú)特的數(shù)據(jù)分析資產(chǎn)。識別模式和預(yù)測將繼續(xù)提高資源利用率,同時跟蹤實(shí)時性能,為推動業(yè)務(wù)決策提供可操作的數(shù)據(jù)。


大數(shù)據(jù):


隨著供應(yīng)鏈產(chǎn)生大量數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)科學(xué)繼續(xù)具有明顯的優(yōu)勢。當(dāng)然,隨著要處理的數(shù)據(jù)量的增加,大數(shù)據(jù)本身就是一個不斷擴(kuò)展的術(shù)語。然而,它使貨運(yùn)代理和其他運(yùn)輸專業(yè)人員能夠有效地處理人類無法處理的數(shù)據(jù)。數(shù)字思維本身可以幫助貨運(yùn)代理取得更好的結(jié)果。同時,大數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的數(shù)據(jù)處理能力,這些能力可以通知和驅(qū)動其他技術(shù)。
技術(shù)驅(qū)動的數(shù)字化貨代領(lǐng)先者


  • Flexport:


Flexport是一個全方位服務(wù)的全球貨運(yùn)代理和物流平臺,使用現(xiàn)代軟件來改善全球貿(mào)易中的用戶體驗(yàn)。該平臺安排要運(yùn)輸?shù)呢浳?,并?shí)時跟蹤海運(yùn)、空運(yùn)和公路貨運(yùn)訂單中的庫存,使物流公司能夠優(yōu)化運(yùn)輸路線和庫存管理。它是一家擁有許可證的海關(guān)經(jīng)紀(jì)和貨運(yùn)代理公司,圍繞現(xiàn)代web應(yīng)用程序構(gòu)建。其貨運(yùn)服務(wù)包括一個在線儀表板,供企業(yè)輕松了解、購買、管理和跟蹤全球貿(mào)易所需的服務(wù)。其物流專家團(tuán)隊(duì)通過確保貨物以最低成本準(zhǔn)時到達(dá)履約/配送中心,從而專注于核心業(yè)務(wù)。Flexport的使命是修復(fù)全球貿(mào)易中的用戶體驗(yàn),并通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)世界自由貿(mào)易。


  • Cargowise:


CargoWise是一個基于云的軟件平臺,旨在通過全面的數(shù)字解決方案幫助物流專業(yè)人員運(yùn)營和管理日常任務(wù)。借助CargoWise One,物流供應(yīng)商可以簡化從A點(diǎn)到B點(diǎn)的貨運(yùn)流程。其功能豐富的系統(tǒng)使用戶能夠管理貨運(yùn)運(yùn)營、執(zhí)行復(fù)雜事務(wù)、與其他應(yīng)用程序集成,并輕松整合整個組織的數(shù)據(jù)。超過 18,000 家物流公司使用Cargowise軟件解決方案,其中包括 24 家全球前 25 強(qiáng)貨運(yùn)代理,以及42 家全球前 50 強(qiáng)第三方物流提供商。


  • 美設(shè)國際:


美設(shè)國際物流集團(tuán)股份有限公司是一家綜合性物流服務(wù)提供商,從成立開始,公司已發(fā)展成為運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球200多個國家和地區(qū),20,000個城市的國際型物流解決方案提供商;服務(wù)包括全球海運(yùn)拼箱、海運(yùn)整箱、鐵路運(yùn)輸、空運(yùn)、倉儲、跨境電商 物流、門到門配送、危險品運(yùn)輸、報關(guān)等。美設(shè)國際的數(shù)字化歷程包括:


  • 上線高效在線業(yè)務(wù)系統(tǒng):借助信息化從內(nèi)部管理向外部客戶延伸。釋放一線員工部分重復(fù)性勞動,避免疲勞產(chǎn)生的失誤,并能快速提取客戶所需信息。
  • 打通企業(yè)QQ與在線業(yè)務(wù)系統(tǒng):系統(tǒng)打通使得一線人員無需切換平臺操作,即可完成部分標(biāo)準(zhǔn)化客戶服務(wù)內(nèi)容,效率更高。
  • 利用OCR、NLP等技術(shù)提取關(guān)鍵詞:用技術(shù)在幾十萬語料中學(xué)習(xí)總結(jié)規(guī)律,服務(wù)人員只需要“一鍵生成、一鍵發(fā)送”即可觸達(dá)客戶,僅需要30秒就可以讓美設(shè)國際完成一次結(jié)構(gòu)完整的標(biāo)準(zhǔn)化報價,同時支持報價、服務(wù)自動化。


如何讓報價更高效準(zhǔn)確,則成為了美設(shè)國際一直以來數(shù)字化想要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)之一,如在2006年上線客戶下單網(wǎng)頁,2014年實(shí)現(xiàn)了20%的用戶在線上下單;2019年逐步上線Amass Online。2020年,美設(shè)國際就已經(jīng)完成了從早期的純?nèi)肆Σ僮?,到線上的高效服務(wù)體系應(yīng)用,并借助信息化從內(nèi)部管理向外部客戶延伸,已經(jīng)開始在線上觸達(dá)并服務(wù)客戶。


  • 道刻智能DocuAI:


DocuAI是國內(nèi)領(lǐng)先的專注于國際物流和貨代行業(yè)流程自動化RPA, 以及智能文檔處理IDP方案提供商,提供DocuAI軟件機(jī)器人識別、提取、匹配、自動錄入、核對,及系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)葦?shù)據(jù)自動化服務(wù),譬如國際物流中的托書,提單,發(fā)票,報關(guān)單,訂單,簽收單,產(chǎn)地證,危險品證書等等,也提供海運(yùn),空運(yùn)和其他貨運(yùn)方式的全流程可視化和數(shù)字化報告服務(wù)。目前已經(jīng)和馬士基,DHL貨代,嘉里物流,巴斯夫等國際企業(yè)建立合作關(guān)系。



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